Городской портал города Оленегорск |
||||||
|
Опубликовано: 06.10.2017
Все могут сделать наши российские Кулибины, вот и самодельный ледобур для нас не проблема, была бы задача поставлена.
Для начала определимся, какой процесс изготовления нам предстоит, ведь каждую вещь можно:
сделать с нуля; доработать; переоснастить.Сегодняшнее редакторское задание обязывает нас рассказать об изготовлении ледобура своими руками с нуля и доработке имеющихся моделей бензиновыми двигателями с использованием редуктора.
В этом материале вы не прочитаете о переоснащении ручных ледобуров в электрические путем подключения к ним шуруповерта. Описания этого процесса не будет, так как собственно изготовления своими руками здесь нет, а есть соединение трех частей: шнека, адаптера и дрели воедино.
Даже страшно начинать описывать этот сложный процесс. Не имея слесарных, токарных, сварочных и фрезеровочных способностей и навыков изготовить ледобур своими руками просто нереально. Для умельцев же это, наверное, не очень сложно, поэтому начнем.
Для описания процесса изготовления мы выбрали несколько моделей:
лопатку; кольцевой; рамочный; шнековый.Общее у них одно – верхняя часть с ручками, или коловорот. Поэтому для начала постараемся изготовить его.
Даже это довольно сложный для непосвященного человека процесс, судите сами:
Подбираем трубу подходящего диаметра. На земле или полу вычерчиваем изгибы нашего коловорота. В трубу засыпаем сухой песок и затыкаем пробками, чтобы он не высыпался. Если гнуть без песка, возможно повреждение металла. Производим загиб трубы, используя газовую горелку или паяльную лампу. Привариваем к нижней части коловорота скобу для соединения со шнеком. Сверлим на рукоятке отверстия как на заводском барнаульском буре. Шлифуем и красим заготовку. Покупаем в магазине ремонтный комплект для ледобура «Тонар». Укрепляем верхнюю и среднюю ручки из комплекта в подготовленных отверстиях.Коловорот готов, остается самое трудное дело – изготовление нижней части механизма.
|